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小刚流浪记之妍妍女王

时间:2025-06-01 21:12:50 作者:百年典藏首渡重洋 124套英国工艺美术运动珍品亮相天津 浏览量:79072

  中新社北京8月20日电 (张杨彬)2024年“一带一路”国家民族政策与实践研修班7日至20日在北京与内蒙古举行。来自阿富汗、缅甸、尼加拉瓜等国的代表19日到国家民委座谈交流,分享了各自国家民族情况和民族政策,并表示,世界多民族国家治理可以从中国的民族工作经验中寻得借鉴。

  据了解,本届研修班共有来自7个“一带一路”共建国家的42名从事民族工作的官员和学者参与。为期两周的研修中,学员们围绕中国的民族政策及其成功实践聆听讲座,走访了北京、内蒙古两地的博物馆、企业、社区等,了解中国促进民族团结和民族地区发展、保护和发展优秀传统文化的真实状况。

  “这次行程让我了解到何为‘多元一体’,即各民族保持特色,又亲如一家。这也是在尼加拉瓜常谈论的——多样性中的团结。”尼加拉瓜南加勒比海岸自治区政治书记约翰·霍德逊(John Hodgson)说。他表示对参访的各个博物馆印象深刻,“从官方到民间,中国保护各民族历史文化遗产的决心令我震撼。”

  老挝苏发努冯大学讲师马克萨万·索姆契(Makesavanh Somchay)此行特意穿上具有本民族特色的“筒裙”,“这也是一种文化流动的方式”。马克萨万说,这次研修班让她看到中国的民族工作具体实践,看到民族地区的现代化建设。“老挝也是一个多民族国家。作为一名大学老师,我会把这次的经历与感受带进课堂,让我的学生了解民族事务治理的中国经验。”

  一双具有贵州苗绣元素的鞋子,是蒙古国移民局官员乔古·索隆戈(Tsogoo Solongo)此行收获之一。“刺绣等民族特色不仅通过这种方式传承下来,当地民众的收入也随之提高,此种商品化思路是具有智慧的。”

  参与本次研修班,是菲律宾穆斯林委员会地区处长雪莉拉·萨瓦(Sherrila Sawah)第一次来中国。最令她印象深刻的是在专题讲座中了解到的民族地区巡回审判工作,“这是重要且有效的司法服务,不仅方便偏远地区民众解决纠纷,更增强了他们的法制意识,让多民族聚居区更加和谐。”

  雪莉拉还了解到,中国55个少数民族都拥有本民族的全国人大代表,“这意味着每个民族都有机会从国家层面提出有关本民族问题的思考,也说明中国重视每一个民族的发展。”(完) 【编辑:李岩】

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此外,哈尼族高山梯田农业系统中施肥、增加地力的方式也十分独特——“冲肥”。哀牢山区山高谷深、行走不便,哈尼族便利用高山流水把肥料直接运送到田里。一是在村中建一大水塘,平时家禽牲畜粪便、垃圾灶灰积集于此,栽秧时节搅拌肥塘,乌黑的肥水顺沟流入梯田。二是冲山水肥,每年雨季到来,在高山森林积蓄一年的枯叶、牛马粪便顺山而下,流入山腰水沟,这时村村寨寨的男女老少一起出动,肥水在人们的大力疏导下迅速注入梯田,当地人称为“赶沟”,这是梯田农业生态文化巧夺天工的独特创造,也是高山农业生产经验的集中体现。

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Sufficient and convenient charging infrastructure is a crucial factor in promoting electric vehicle consumption. Therefore, EU member states such as France and Germany provide substantial direct grants and tax incentives for the installation of charging facilities. In 2016, France provided at least EUR 320 million in grants through the “Advenir” program to subsidize these installations.[67] France also implemented VAT incentives and tax credit policies. The VAT for home charging facilities is set at 5.5%, while the VAT for installing charging devices in buildings over two years old is 10%, and for buildings under two years old, it is 20%. Additionally, from 2021 to 2023, buyers of charging devices can benefit from a special tax credit of up to EUR 300 for purchasing and installing these facilities.[68] While in German, in July 2022, the German federal government established the Climate and Transformation Fund (KTF), using the national budget to support energy transition and climate protection from 2023 to 2026.[69] In October 2022, Germany’s Federal Ministry for Digital and Transport approved a charging infrastructure subsidy plan, fully supported by the fund, with a budget of EUR 630 million covering 68 specific measures. In June 2023, the ministry allocated EUR 900 million to improve the subsidy plan, with EUR 500 million dedicated to private charging stations and EUR 400 million to commercial ones.[70]

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